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As obras de ampliação e melhorias viárias em rodovias avançam em diferentes frentes no Paraná, acompanhadas de ações ambientais voltadas à preservação
Há dois anos, a Via Araucária assumiu a missão de administrar 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais no Paraná, um trecho estratégico que conect...
Há dois anos, a Via Araucária assumiu a missão de administrar 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais no Paraná, um trecho estratégico que conecta a Região Metropolitana de Curitiba, o Centro-Sul e os Campos Gerais, passando por municípios fundamentais para a economia do Estado, como Curitiba, Araucária, Campo Largo, Ponta Grossa, Palmeira e Irati. Desde fevereiro de 2024, o cenário da concessão mudou. Projetos saíram do papel e deram lugar a canteiros ativos, máquinas em operação e centenas de trabalhadores mobilizados para modernizar a infraestrutura rodoviária. Obras nas marginais da BR-376. Divulgação/Via Araucária. Atualmente, são cinco frentes de ampliação em andamento: a duplicação da PR-418 (Contorno Norte), a duplicação da PR-423, a implantação de vias marginais no Contorno Sul (BR-376) e o início das obras de duplicação da BR-277, em Palmeira e Irati, um dos principais corredores logísticos do país. Além das ampliações, o período também foi marcado por um trabalho contínuo de requalificação da malha existente. Serviços permanentes de conservação, recuperação de pavimento, reforço da sinalização e melhorias operacionais foram realizados ao longo de todo o trecho, com foco na segurança viária e na melhoria das condições de tráfego para transporte de cargas e deslocamento diário da população. Ponto de Parada e Descanso (PPD) em Irati - BR-277. Divulgação/Via Araucária. Segundo o diretor de Engenharia da concessionária, Pedro Veloso, os primeiros anos foram decisivos do ponto de vista técnico-operacional. “Saímos da fase de preparação para a execução simultânea de grandes intervenções, com planejamento rigoroso, segurança em todas as etapas e respeito aos prazos contratuais. Construímos a base para um ciclo ainda mais intenso de entregas nos próximos anos”, afirmou. Obras de duplicação na PR-423. Divulgação/Via Araucária. O que está previsto para 2026 Para o próximo ano, estão previstas novas etapas de expansão, entre elas: Duplicação de mais de 52 quilômetros da BR-277, entre os km 147,5 e 285,7; Duplicação da BR-476, entre os km 156,0 e 172,7 (16,7 km); Nova frente de duplicação na PR-418 (Contorno Norte), entre os km 1 e 5; Ampliações entre os km 9 e 35, com dispositivos de acesso e retorno em desnível; Entrega do Ponto de Parada de Descanso (PPD) para caminhoneiros. Para o diretor-presidente da Via Araucária, Sergio Santillán, o momento consolida uma fase estratégica da concessão. Obras de duplicação na PR-418. Divulgação/Via Araucária. “Seguimos comprometidos com obras responsáveis, segurança em todas as etapas e com a transformação da mobilidade em qualidade de vida para quem utiliza as rodovias todos os dias”, afirmou. Ao completar dois anos de concessão, a empresa destaca que os investimentos em ampliação caminham lado a lado com a responsabilidade técnica, o diálogo com as comunidades e o compromisso com o desenvolvimento regional.